Katastrofalny początek sezonu McLarena. Piastri z niechlubnym rekordem F1

 

Sezon 2026 rozpoczął się dla Oscara Piastriego w sposób, którego nikt w zespole McLarena nie mógł przewidzieć. Po dwóch rundach mistrzostw Australijczyk nie przejechał jeszcze ani jednego okrążenia w wyścigu Grand Prix. To oznacza historycznie najgorszy początek sezonu dla kierowcy F1, który zakwalifikował się do wyścigów, ale nie był w stanie wystartować w dwóch pierwszych rundach sezonu.

Historyczny, ale bardzo niechlubny rekord

Najbliżej podobnej sytuacji był w 1964 roku Tony Maggs, który nie wystartował w dwóch wyścigach z rzędu.Różnica jest jednak ogromna ponieważ Maggs startował w małym prywatnym zespole, zaś Piastri dla aktualnego mistrza świata konstruktorów

W dodatku w poprzednim sezonie Australijczyk walczył o tytuł mistrza świata.

Podwójna katastrofa McLarena w Chinach

Weekend wyścigowy w Chinach był dla zespołu wyjątkowo bolesny. Ani Lando Norris, ani Piastri nie wystartowali w wyścigu. To dopiero drugi raz w historii zespołu, gdy oba samochody McLarena nie pojawiły się na starcie. Poprzedni przypadek miał miejsce podczas Grand Prix USA w 2005 r., kiedy to większość zespołów wycofała się po okrążeniu formującym z powodu problemów z oponami.

Szef zespołu Andrea Stella wyjaśnił, że problem dotyczył elektrycznej części jednostki napędowej.

W przypadku Norrisa zespół wykrył problem jeszcze w garażu.  Ekipa podjęła się próby przeprogramowania systemu, ale nic to nie pomogło - „Samochód nie był w stanie opuścić garażu.”

Jeszcze dziwniejsza była sytuacja Piastriego. Jego samochód bez problemu dojechał na pole startowe, ale po zatrzymaniu nie chciał się ponownie uruchomić

Stella podkreślił, że problem dotyczył tego samego komponentu, ale miał inną naturę techniczną. „To bardzo nietypowe, że dwa tak poważne problemy pojawiają się jednocześnie w tym samym elemencie.” 

Stella nie ukrywa, że problem dotyczy komponentu spoza kontroli zespołu. „To obszar samochodu, który nie znajduje się pod kontrolą McLarena.” „Jesteśmy jednym zespołem. Razem przeanalizujemy problem i upewnimy się, że to się nie powtórzy.”

Oscar Piastri przyznał jednak, że problem McLarena jest szerszy. „Wiemy, że musimy znaleźć więcej osiągów.”

Analizy tempa pokazują, że obecnie układ sił wygląda następująco:

Mercedes

Ferrari – +0.725 s

McLaren – +0.742 s

Red Bull Racing – +1.134 s

Telemetria wskazuje, że McLaren traci głównie w krętych częściach toru, co sugeruje problem z podwoziem.

McLaren liczy na rozwój bolidu

Zespół nie planował dużych zmian na pierwsze rundy sezonu. Samochód w specyfikacji startowej miał zostać najpierw dokładnie przeanalizowany. Pierwszy duży pakiet poprawek jest już jednak przygotowywany. To strategia, która wcześniej już zadziałała.

W 2023 roku McLaren rozpoczął sezon jednym z najgorszych bolidów w stawce, by po dużej aktualizacji w Austrii nagle stać się jednym z najszybszych zespołów.

Andrea Stella uważa, że takie kryzysy są częścią drogi mistrzowskiego zespołu. „To moment, w którym trzeba przetrwać trudności i wyciągnąć z nich lekcję.”

Szef McLarena dodał również: „To właśnie takie dni kształtują mistrzów.”